Подготовку к водно-моторному маршруту по дельте Волги осуществляли самостоятельно. Без сторонних консультаций. Приобрели откорректированную карту дельты реки Волги изданную Волжским государственным бассейновым управлением водных путей и судоходства.
Из навигационно-гидрографического очерка дельты Волги следует, что она является самой большой дельтой рек на Европейском континенте, расположена в Прикаспийской низменности, представляет собой пересеченную водотоками равнину в форме треугольника. Протяженность от вершины дельты Волги где от нее отделяется самый крупный рукав – река Бузан до Каспийского моря составляет около 115 км. Протяженность условно спрямленной береговой линии дельты Волги со стороны Каспийского моря около 160 км. Основными рукавами дельты Волги считаются Бузан, Болда, Бахтемир и Кизань. Наиболее глубоким из них считается рукав Бахтемир по которому проходит основной судовой ход из Волги в Каспийское море – Волго-Каспийский канал.
В это водно-моторное путешествие на лодке нами было запланировано изучение рукавов Прямая и Кривая Болда, реки Бузан и посещение символического окончания судоходной реки Волги, там где от Волги ответвляется река Полдневная и рукав Старая Волга становится полностью мелководным.
Вышли из Астраханского яхт-клуба «Яхтенная Верфь» в Волгу. По рукаву Кривая Балда мы перешли на лодке в реку Бушма. Дошли до Бушминского гидроузла. Убедились в собственной теории о том Бушминский гидроузел и Астраханский вододелитель работают в паре. Когда для лучшего нереста рыбы воду из Волги необходимо направить в рукав Бузан и тем самым поднять уровень воды в восточной части дельты Волги, перекрывают Астраханский вододелитель и Бушминский гидроузел.
Сейчас оба гидроузла открыты, уровни воды в восточной и западных частях дельты Волги одинаковые и мы спокойно пересекли Бушминский гидроузел через открытый судопропускник.
По реке Бушма дошли поселка Тумак. Река Бузан в районе населенных пунктов Тумак и Сизый Бугор перегорожена наплавным мостом и паромной переправой. Ни на пятый ни на четвертый канал речной радиосвязи ни переправа ни мост на связь не выходили. Чтобы понять, что нам необходимо делать дальше мы вынуждены были в условиях сильного течения пришвартоваться к парому.
Разводной мост через Бушму внепланово персонал моста разводить категорически отказался. По плану разведение Тумаковского моста через Бушму осуществляется утром и вечером. Мы подошли к мосту в обед. Персонал моста показал нам на карте путь обхода населенного пункта Тумак и Бушминского моста по протокам.
При отходе лодкой от парома сильное течение потянуло лодку на трос парома. Пришлось выполнять резкий маневр в результате которого у нас оказался «человек за бортом», один из членов экипажа выпал из лодки.
Подобрали «человека за бортом». Двинулись по канавам в обход поселка Тумак. С трудностями пробрались на большом катере по узким, заросшим протокам дельты Волги.
С трудом пробрались сквозь заросшие деревьями и камышом берега Волжских проток. Снова вышли на большую воду в реку Бузан.
Заранее поселились на ночевку в Azimut отель Волга-Астрахань, расположенном на острове Безымянном, напротив поселка Маково.
Взяли по телефону отход у пограничников на Володарской заставе. С 20 мая 2023 года по 25 июня в связи с нерестом рыбы в Дельте Волги запрещен любой лов рыбы. Даже со снастями в лодке находиться нельзя. Чревато серьезными санкциями.
В дельте Волги перешли на катере из реки Бушма в канал Белинский банк. От Azimut отель Волга-Астрахань до выхода в открытое Каспийское море 73 километра. Прошли по Белинскому банку мимо сторожевого катера пограничников в открытое море.
На обратном пути из Каспийского моря в канал Белинский банк к нам прилетел для визуального осмотра пограничный вертолет Ка-26. Вертолет облетел вокруг нашего катера и улетел.
Находясь в самой Астрахани изучили с земли Астраханский кремль, Театр Оперы и Балета, Дом Купца Тетюшинова, Собор святого Владимира, Иоанно- Предтеченский монастырь. Пробовали зайти на катере из рукава Городской на Волге в реку Кутум но первый же мост в реке Кутум закрывал проход в город. Осмотрели с воды на катере дворец Бракосочетания, памятник военному катеру Шмель, вернулись в Волгу. Осмотрели с лодки рукава Прямая и Кривая Болда.